洞察：汽车行业从设计、生成、制造到营销的各个阶段越来越广泛地应用VR/AR技术

    导读

    当今时代的发展，已经不是由某个单点技术的突破来改变人们的工作和生活方式，而是以技术群的方式来进行，我们常常听到的5G、云技术、大数据、VR/AR/MR、AI 等新技术，在不同应用场景价值驱动下，必然会进行相互组合来促进场景的发展和应用，而不同技术的特点也会在符合其价值的场景中得到发展和应用。 

    各类新技术与汽车行业的结合也越来越被更多汽车企业重视，包括宝马、奥迪、菲亚特、丰田、乐视等国内外汽车厂商和方案商，都不断将各种技术应用在汽车研发、生产、制造、销售、发布等环节。我们在较早文章中介绍过“宝马公司在原型设计中使用AR技术”，“日产汽车使用HaptX手套进行了多种车辆设计”等汽车企业应用VR/AR新技术，今天我们看到“阿斯顿马丁与Varjo推出沉浸式AR试车体验”。

    国际案例: 阿斯顿马丁与Varjo推出沉浸式AR试车体验

    2021年5月21日，阿斯顿马丁公司宣布与联想和Varjo合作推出了基于AR的阿斯顿马丁DBX豪华SUVS 沉浸式AR试车体验服务。这项服务无需客户前往4S门店进行试车体验，而是由阿斯顿马丁工作人员将配置了NVIDIA RTX A6000显卡的联想ThinkStation P620工作站和Varjo XR-3 VR/AR头显这样一整套设备带到客户家中，供客户通过身临其境的沉浸式试车体验。

    在阿斯顿马丁DBX试车体验中，你可以清晰看到车内中控面板的布局，方向盘上的品牌文字，以及汽车内饰的真皮材质、外观的铬色车身、车漆反光等纹理细节。在AR模式中，阿斯顿马丁DBX汽车模型还将反射环境中的光线，看起来就像是真车一般。

    朗迪锋公司MakeReal3D AR编辑器 

    AR技术虚实结合的特点，更加符合人们的工作习惯，在真实物理产品或环境中叠加合适的虚拟产品或流程，为传统的设计验证流程提供了新的方法，但由于AR终端设备计算能力的限制，当模型数据量比较大的时候，就没有办法在实际工作中进行真正的落地，云计算和云渲染的技术的发展很好的解决这个问题，大量的模型计算开销在云端完整，通过推流的方式在AR或MR眼镜上进行呈现，这就是典型的技术组合来解决问题的发展。

    朗迪锋公司新推出的AR编辑器就是一款具备AR功能应用开发的生产力工具，可提供强大的数字样机处理和交互内容编辑功能，支持跨平台、跨终端的发布，用户可在手机、PC、AR眼镜等设备上运行AR应用程序，通过这些不同终端的应用，可以很方便地嵌入到企业从产品设计到使用维护的整个流程中。比如，通过把虚拟的数字信息与真实世界重叠，从而强化用户的视觉感受，加快产品的设计评审；通过所叠加的三维可视化说明来培训或指导用户进行生产装配，提升装配效率，减少出错率等；或者通过专家的远程指导来执行使用维护等任务，降低产品的维护和维修成本；通过让用户操作三维数字样机或通过AR界面来拓展产品与用户的互动，促进产品在营销端的用户体验等。可广泛的应用于汽车、飞机、高铁、船舶、兵器、航空、航天等工业领域。

    产品AR营销展示

    参考文章：

    [1] Sam Sprigg, Aston Martin designs immersive XRcustomer experience powered by Lenovo, NVIDIA and Varjo technologies，20 May 2021