科达参与编写的业内首本交通开源信控教材正式出版

    近日，由北方工业大学于泉老师、王力老师和科达智慧信控事业部蒋松涛等联合编著的书籍《现代交通信号控制系统》（以下简称“教材”）正式出版。

    背景

    传统交通信号控制模型大致成型于上世纪七、八十年代，早年受限于检测技术，无法对道路上车辆进行精准计算和数据采集，往往将道路上的连续多个车辆视为流体，通过局部时空中的流体密度、速度和流率等统计性交通参数来简化描述车辆的运动，因此，传统交通信号控制系统以定周期控制模型为主，设备配置简单，功能设计有限。

    近年来，自动驾驶、智能网联、车路协同等技术迅猛发展，根据磁感应线圈、摄像机、雷达检测器等设备采集的全域交通数据，人们开始采用计算机联网控制交通信号，优化配时。信号控制领域的理论方法、成果体系都发生了较大的转变，有必要对教学版块做出调整与补充，以便让交通工程专业的学生们在进入社会工作中更得心应手。

    内容

    教材从现代交通信号控制技术发展催生的交通信号控制系统新体系入手编写，第1章至第2章从交通信号控制的本质、目的及发展着眼，展开详细介绍；第3章介绍了交通信号控制的一些基本概念；第4章至第6章介绍了现代交通信号控制系统的组成部分，分别从硬件、通信、平台展开介绍；接着引出第7章现代交通信号控制系统仿真与应用，最后一章对开源现代交通信号控制系统及其应用进行具体闻述。

    意义

    教材集合了长期从事交通信号控制教学、科研、管理、应用的多名专家、学者的理论和实践经验，体现了我国交通信号控制发展的情况和建设需求，填补了现代交通信控领域理论研究空白，为行业培养交通信控领域人才提供了理论基础。

    教材是产学研高度融合一体化的努力结果，体现了我国在交通信号控制技术方面的创新性和学科特色，适合高校学生及交通行业相关从业者使用学习。