无需楔形膜 智云谷推出普通挡风玻璃消除HUD重影技术

佚名 2024-07-07

    在目前各类汽车抬头显示器(HUD)系统的设计过程中,重影是普遍会遇到的问题。之所以会产生重影,是因为前挡风玻璃玻璃中间夹胶,实质为双层玻璃,HUD的光投影到双层挡风玻璃上,会形成两次光学反射,一次为内玻璃的反射,另一部分为透射到外玻璃内表面而形成的二次反射光,入眼到用户眼中即为重影。重影不仅看上去眼花,超出一定规格范围车厂和用户都不会接受。

重影问题产生机理:内外两层玻璃的两次反射引起重影

    重影是各HUD供应商都需要应对的问题,目前HUD行业解决此问题一般从重影成像的关键因素入手——前挡风玻璃。传统的解决办法是给带HUD功能的车型配置专用楔形膜挡风玻璃。此专用玻璃夹层内部的PVB膜呈楔形,即玻璃呈上厚下薄的状态,起到类似于光学棱镜的作用,改变第二次反射光的传播方向,与第一次反射光入眼角度相同,这样就不会形成图像重影。不过PVB楔形膜玻璃需要根据不同车型来定制,楔形膜的关键技术掌握在日企手中,周期长,成本高。在降本增效的大环境下,这个额外成本是影响主机厂决策是否搭载HUD的重要因素之一。

    潜心钻研HUD核心技术十年的的智云谷推出了专利产品,通过一系列的光学预调制技术和结构设计,帮助主机厂拿掉“楔形膜”,仅用普通风挡玻璃成像,带来HUD配套成本的降低。对车厂而言,无需专门订制配套HUD专用挡风玻璃,降低整车成本。同时给4S选装、售后维修带来便利,并使后装市场加装,推动后装HUD普及带来新的商业机会。

传统解决办法和智云谷专利技术对比

HUD用楔形膜与普通挡风玻璃降本对比

非楔形膜AR-HUD光学效果实拍(智云谷为某车企开发)

    目前智云谷就普通挡风玻璃消重影技术与某大型车企展开合作,定制化HUD样机已装车评价,做到了只用普通挡风玻璃就能实现AR-HUD的去重影显示,得到了车厂的积极评价与响应,目前正在开展多个车型的量产合作计划。2024年,随着陆续进入多家大型车企的供应商体系,智云谷继续抢占AR-HUD市场。智云谷将大力推广普通挡风玻璃消除HUD重影技术,帮主机厂降本增效,助力HUD搭载率的进一步提升。

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