极米科技、英唐智控、德赛西威、长信科技、维信诺等24企车载投影与显示最新进展和规划

    据Marklines预测，2024年和2026年中国智能座舱市场规模将分别达到961.7亿元和1,249.8亿元，年均复合增长率为14%。Global Market Insights预计，2032年全球车载显示领域市场规模将达到350亿美元、约合人民币2,450亿元，2024年至2032年复合增速保持10%。贝哲斯咨询的调研数据显示，2024年全球汽车液晶显示器市场规模84.8亿美元，预计到2031年达122.4亿美元。随着汽车智能化的逐步演进，通过革新显示屏及车载显示技术不断提升用户智能驾驶安全和交互体验，车载显示已经成为各大车企打造个性化、差异化车型的竞争焦点之一，为此主机厂对于车载显示产品的需求更加多元化。

    一方面，车企开始逐步标配更高分辨率、更大尺寸、更高清的车内屏幕，同时已经从单一的中控屏逐步走向大屏化、多屏化、连屏化、全景化、网络化、智能化，而显示屏幕种类也开始向隐私屏、透明显示屏、可折叠卷曲柔性屏、HUD 抬头显示、娱乐大屏、副驾驶及后排显示等多样化发展。车载显示技术的快速进步推动智能座舱显示应用加速市场渗透，从而推动更多厂商加入这一赛道争夺，包括各大显示面板厂商，LED芯片、封装与模组厂商、投影厂商、光学厂商等。

    近日，极米科技、英唐智控、德赛西威、长信科技、伟时电子、维信诺、深天马、华阳集团、欧菲光、联合光电、中光学、光峰科技、隆利科技、国星光电、聚飞光电、宝明科技、炬光科技、华安鑫创、联创电子、蓝黛科技、骏成科技、翰博高新、水晶光电等24企通过公告、业绩说明会、投资者互动平台、官微、财报等渠道披露企业在智能座舱显示的最新进展、业绩成就和未来规划，涵盖车载投影、车载光学、车用LED、车载背光、车载触控、HUD、数字大灯等车载显示相关领域。

    极米科技：8个车载定点项目大部分将在2025年内量产交付

    随着汽车行业向智能化方向持续发展，车载投影技术逐渐成为提升驾驶体验和车辆智能化水平的重要工具。从最初的HUD 应用开始，再到AR HUD、智能大灯、智能座舱等，投影技术逐渐在车载领域展现出更多的可能性。车载投影提供了新型的人与车、车与外界的交互方式，能够为驾驶者和乘客提供更加智能、便捷和安全的驾驶体验，车载投影显示技术逐渐成为车载光学重要组成部分。

    极米科技于 2024 年初成立车载团队，聚焦智能座舱与智能大灯两大方向。从团队搭建到产品研发、产线改造客户导入，仅仅花了一年时间实现车载业务从0 到1 的突破。一家国际知名厂商的审厂专家查看极米车载工厂后表示，“极米用一年时间，走完了其他工厂五年才能走完的路。”

    截至目前，极米已斩获8个车载定点项目，客户包括国内外知名汽车产业链企业，其中大部分将在 2025 年内实现量产交付。过去十年，极米以光影重塑“家”的空间；今天，随着“车”成为新的生活场景，极米将继续以自研投影技术，拓展车载光影的无限可能。

    在汽车行业电动化、智能化发展趋势下，车载光学行业进入快速发展阶段。在过往投影产品研发中，公司作为同时具备镜片、光机和整机自研自产能力的投影企业，在成像光学领域积累了光学设计、环境感知、人机交互等技术与专利储备，在车载投影应用场景中具有差异化优势。公司全资子公司宜宾极米在宜宾设有占地280 亩的生产制造基地，组建了车载投影产品生产线，与整车厂商及产业上下游开展合作。并已获得IATF 16949 汽车行业质量管理体系符合性认证。

    值得一提的是，在近日举行的上海国际车展上，极米科技携车内与车外两大领域全系列车载光影解决方案惊艳亮相，为现场观众呈现了一场前所未有的车载光影盛宴。车内解决方案中，一机多投座舱投影、天幕投影和侧窗投影三大亮点产品悉数登场，尤其是极米科技专利设计的一机多投座舱投影解决方案，更是成为全场焦点。车外解决方案同样令人瞩目，DLP智慧大灯、像素灯模组和动态地面投影DGP三大产品，展现了其在车外光学领域的创新实力。

    未来极米科技将专注于产品研发、生产和交付的高效执行，同时持续推动车载显示解决方案的创新，积极挖掘车载市场机遇，实现公司光学设计、环境感知、人机交互等能力向车载投影产品转化。通过先进的投影技术，不仅为家庭娱乐场景带来变革，也为智能座舱、车载照明等相关场景注入更多可能性，提供卓越的智能化体验。

    英唐智控：车载显示芯片实现批量生产，MEMS车载投影应用场景广泛

    在车载显示芯片产品方面，英唐智控2023年内与美国新思（Synaptics）签订了合作协议，新思将应用于车载显示领域的DDIC及TDDI（触控与显示驱动芯片）两款产品的特许经营权授权给英唐智控，英唐智控得以机会正式进入了车载显示领域。

    英唐智控首款DDIC产品、首款TDDI产品分别于2024年8月、12月实现批量交付，标志着公司在车载显示芯片领域实现了从研发到量产的跨越性突破。公司拥有的DDIC、TDDI两类车载显示芯片，可以支持仪表盘、后视镜显示屏、中控屏、娱乐显示屏等车载显示屏幕，且有较好的触控性能（潮湿状态下仍能精准识别手指位置、可支持2.5mm厚手套在5mm盖板上的有效触控、还支持旋钮定制方案）。

    丰富的上下游渠道资源，稳定的客户合作关系，是公司进入车载显示领域赛道的坚实基础，公司依托以往的渠道经验，与OEM厂商及Tier1（一级供应商）建立了深入且良好的合作关系。目前国内车规级的DDIC和TDDI市场份额被台湾地区厂商占据大部分，大陆还未出现大批量量产的企业。通过两款产品的批量交付，公司已跻身于该领域推动国产替代的本土厂商前沿。相较于台湾、韩国厂商，公司则更加具备本地化服务优势，可以保证上下游的供应链安全。在车规级显示驱动领域，公司正在凭借自身产品的卓越性能及强大的渠道服务能力，逐渐打破境外厂商占据国内市场的局面，有望取得国产替代市场先机。随着汽车智能化程度的不断提升，车载显示市场加速扩容，车载DDIC、TDDI也将会迎来增长，有望为公司开拓新的业绩增长空间。

    同时旨在更好地适应大屏化、多屏化以及高清化的车载显示需求，并满足HUD（抬头显示）以及消费电子领域等市场的迫切需求，公司持续加大在显示驱动芯片领域的研发投入，车载DDIC与TDDI的后续改进型版本步入研发快车道，新款车载DDIC产品已经完成流片并通过客户验证，新款车载TDDI产品及消费电子领域的DDIC产品也即将完成研发并开启流片，上述新款产品有望在2025年度内实现批量交付。

    在车载显示芯片领域，英唐智控已成功实现从研发到量产的突破，先后完成了部分国内屏幕厂商、海外液晶显示屏厂商的批量订单交付。2025年，英唐智控将依托分销业务的庞大客户资源，深度整合自研芯片，加速其市场化进程，主动对接汽车厂商，精准把握新项目需求，在确保现有订单稳步执行的同时，积极拓展市场份额，积极争取更多新项目的定点合作，以期实现营业收入和利润的双重增长。

    同时，在MEMS微振镜方面，英唐智控将积极拓展新客户，在车载激光雷达、工业、医疗、无人机等领域的客户基础之上，持续开发车载LBS方案的客户，推动MEMS产品在各类车载投影场景中的广泛应用，进一步拓宽其应用边界，如HUD（抬头显示）、DGP（动态迎宾灯）、DIP（车内投影），DBSW（安全警示）、HD和ADB （车灯照明和数字化照明交互）等。

    英唐智控募项目“深圳市英唐智能控制股份有限公司MEMS微振镜研发及产业化项目”计划通过建设MEMS振镜项目自动化装配产线以满足大批量量产的需要。根据最新进展，该产线主要设备已入驻工厂并进入调试阶段，待调试完成后，部分规格产品可投入量产。

    该项目专注于 MEMS振镜的研发、制造、生产和销售。凭借公司原有技术支撑以及近两年公司对MEMS振镜的研发支持，在原有1mm、4mm直径的技术基础上增加开发其他多个规格MEMS振镜产品，以适用于不同应用场景下的定制化需求。其中，4mm及8mm直径MEMS振镜产品可满足于车载激光雷达、机器人等领域；1mm及其他小尺寸MEMS振镜可满足消费电子、车载显示等领域的特殊需求设计，助力各行业生产提质增效。

    深天马：车载显示业务持续保持良好增长趋势，Q1增超30%

    2025 年一季度，深天马车载业务持续保持良好增长趋势，营收同比增长超 30%，其中汽车电子收入同比翻番，新能源业务快速增长，同时车载LTPS 业务快速发展助力了公司车载业务竞争力进一步增强。

    2025 年，车载显示产品需求预计将继续呈现屏幕数量增长和屏幕规格升级的趋势，特别是国内新能源市场较快速度增长、LTPS 技术渗透持续提升、车载显示屏中大尺寸化趋势等因素有望继续带来良好的下游需求，公司将把握机遇，在汽车电子、新能源等车载业务增长点上持续发力，推动公司AMOLED 车载产品量产交付，打造车载业务全面竞争力，强化行业领先地位。

    深天马将车载显示作为战略核心业务之一，凭借在车载显示领域 30年的深耕细作，拥有了从车载研发、制造、质量、营销、供应链管理等各方面的专业团队，打造了具有强竞争实力的车载专业体系能力。公司是国内最早进入全球车载显示领域的领军企业之一，产品基本实现中系、欧系、美系、日韩系等国际主流品牌全覆盖，并多年获得客户奖项认可。

    深天马将充分利用现有的 LTPS 产线及 OLED 产线资源及积累，加速推进新技术向车载显示领域拓展。在此基础上，公司为车载显示业务引入新投建的第 8.6 代线（TM19）和新型显示模组产线（TM20）等先进产能，厦门Micro-LED 产线也将车载显示作为重要应用方向之一，着力强化车载显示整体解决方案能力、先进车载显示技术研发能力和前沿技术商用化能力，持续加强短中长期的技术优势。未来，公司将围绕传统车载显示、汽车电子业务、新能源汽车业务三大车载业务板块，持续做大做强车载业务。

    值得一提的是，在2025上海车展上，天马隆重举行“好车配好屏”媒体发布活动，正式发布天马车规“轩辕”好屏五大标准（可靠、安全、好用、个性、健康）以及推出CMS电子后视镜系统与OLED轩辕曲面座舱显示两大创新技术，呈现智能座舱的未来图景。

    CMS电子后视镜系统基于双FPGA与双ISP硬件方案，高速并行图像处理架构，实现30ms超低系统延迟；同时采用大FOV高速高清摄像头组件及HDR120dB图像传感，实现视野优化扩大30%，在黑夜雨雾等恶劣天气环境下也可清晰可见，有效提升驾驶安全。屏幕采用8.1英寸异形显示屏，搭载Local dimming技术、ALS屏幕集成技术、SLT盒内加热技术，内置亮度温度控制算法，具备高亮高对比度、环境光自适应调节、低温快速响应等特性，为全天候安全驾驶保驾护航。

    OLED轩辕曲面座舱是天马联合康宁推出的双13寸多曲率一体黑OLED显示屏，采用了多曲率设计，可变曲率R800-2000mm，满足座舱内饰流线型造型需求。其模组可实现超低反射率R＜0.5%，Delta E＜0.8，在息屏状态下可实现双屏边界的“隐身”效果，呈现出一体化OLED大屏的显示效果。采用了天马SLOD技术与TPOT技术，具备高对比、高亮度、窄边框、低功耗等显示特性，使屏幕更薄、更轻与寿命更长，定义高端智能座舱新境界。

    本次车展期间，天马还联合车企展示了最新智能座舱创新成果。其中东风汽车全新概念座舱“天元智舱”，采用了天马定制的PHUD全景式抬头显示及InvisiVue隐藏显示技术，以1.2米宽幅信息覆盖前挡风玻璃，其PGU亮度高达12,000尼特，突破传统HUD性能极限，而采用InvisiVue隐藏显示技术打造的扶手屏，将传统显示屏与内饰完美结合，并可自由切换，息屏无形，亮屏极致。

    而广汽昊铂的概念车型“EARTH大地”则搭载了天马OLED动态冷弯屏幕，融合天马柔性技术和康宁LivingHinge™技术优势，通过柔性形态自由适配座舱曲面设计，配合20万以上的动态弯折能力，实现显示与内饰美学深度融合，为交互体验提供全新可能。

    2025年上海车展上，天马屏以全方位显示解决方案闪耀全场。长城、长安、比亚迪、北汽、广汽、上汽、一汽、吉利、东风、小鹏、理想、蔚来、奇瑞、零跑、大众、通用、福特、丰田等众多品牌系列车型均有搭载天马屏，从仪表、中控、副驾、后座娱乐，再到抬头显示、扶手、电子侧后视镜、吸顶屏等新型应用场景，充分展现了天马显示技术的多元化场景应用，为智能座舱的未来形态提供无限可能。

    隆利科技：车载显示业务快速增长

    2024年是“1+2+N”多元化布局初见成效的一年，主要聚焦于消费电子和车载显示领域。车载显示随着智能座舱和智能驾驶的不断渗透呈现出快速增长态势，Mini-LED车载显示技术得到了更多客户的认可。

    随着智能座舱渗透率的逐步加速，车载显示智能化、大屏化、多屏化、高清化、交互化的趋势日益显著，以Mini-LED技术为代表的新型显示技术因极具亮眼的显示效果和节能特点，满足了车载显示屏对新型显示的需求。公司作为Mini-LED车载背光显示技术的头部企业，在技术储备、专利权利及量产方面具有显著的优势，公司充分利用Mini-LED技术方面的先发优势，不断加大拓展力度。

    2024年，公司和小鹏、吉利、极氪、蔚来、理想等知名车企合作的多款新车型案子顺利量产交付。凭借全面的智能座舱显示的整体方案解决能力，赢得了更多业务机遇，车载显示业务快速增长。

    车载QD-Mini-LED超薄超高色域显示模组研发项目进入量产阶段。本次研发项目 QD-Mini-LED是不灼屏、更绚丽的新一代显示技术，它兼具 LCD 和 OLED 的技术优势，能做到超薄，高亮度，超高色域及长寿命等，画质好的同时更可靠，更省电，为消费者带来更极致的享受。达到 NTSC115%的高色彩广色域，色彩优于OLED；实现高亮度和低串光，显示效果更均匀。

    2025年，公司将继续推进Mini-LED技术向车载等业务渗透，通过光效突破、良率提升、衬底优化及国产替代等方面优化，研发高光效低成本的方案。

    宝明科技：多项车载显示背光源技术突破

    在智能座舱显示领域，公司车载中控大屏显示背光源突破了超窄边框技术难题并批量投入量产。针对用于车载显示的异形背光源和带孔背光源的导光板光效及整体色度均匀性问题，公司研发团队成功攻克技术难题，并批量应用于小米、比亚迪、蔚来等品牌的新能源汽车智能座舱上。目前，车载显示对超薄要求越来越高，公司研发团队成功开发出COB方案的Mini LED背光源，并开发出整体厚度在5mm左右的超薄车载Mini LED背光源，为极致显示进行了前瞻性的技术储备。

    车载HUD相比传统显示具有更高的安全性，随着汽车智能化提升，虚拟与现实相结合的AR-HUD技术已经在高端车型开始应用，未来将会越来越普及。公司开发的TFT-LCD背投方案，作为HUD PGU图像背投的背光，具备超高亮度的特点，并能够较好的对温升进行控制；公司开发的新一代HUD背光源产品亮度从之前的6万cd/m²提升到1百万cd/m²以上，并实现在新能源汽车上的应用。

    车载PEDOT镀膜技术方面，公司研发团队经过多次工艺优化和技术提升，成功通过知名汽车品牌的验证，并投入量产，为公司传统显示业务开辟了新的利润增长点。

    2025年，宝明科技车载背光源业务，市场方面将重点扩大在重要客户所占份额，推进HUD、Mini LED、NB背光源项目量产；开发车载ATO、PEDOT镀膜产品新客户，布局进入OLED薄化市场；锂电复合铜箔产品加快产能提升及量产交付，积极布局新增产能。背光源技术方面重点研发大尺寸喷漆铸件车载背光源产品生产工艺，在高亮HUD及Mini LED光效及节能散热方面实现突破。

    德赛西威：西班牙工厂已开工建设，预计 2025 年底竣工

    德赛西威透露，高阶智能座舱与智能驾驶业务高速增长，成为公司发展的核心驱动力；孵化类业务的持续投入为未来增长铺平道路；国内高端品牌与合资品牌合作不断突破，国际市场成功斩获多家知名企业的新项目订单，为海外市场拓展注入强劲动能。

    产能布局方面，德赛西威的海外产能布局主要在欧洲。其中德国工厂正常开展生产运营，西班牙工厂已开工建设，预计 2025 年底竣工，2026 年开始向客户供应智能座舱、领航辅助驾驶等一系列智能化产品。其中德国工厂和西班牙工厂主要服务欧洲客户，如大众、沃尔沃等。另外，公司在东南亚通过产业合作等模式快速构建本地化制造和服务能力，在墨西哥已设立工厂，服务北美、南美区域客户。

    在2025上海汽车展上，德赛西威现场展示了重大技术突破——第五代智能座舱G10PH硬件平台成功首发点亮。德赛西威G10PH搭载了高通骁龙座舱至尊版平台，拥有先进的AI能力、出色的计算性能，以及优异的高清图形处理功能。当前阶段，德赛西威为G10PH智能座舱平台配置了8K P to P显示屏与30吋4K显示屏；通过两块屏幕展示前排仪表、CMS屏，副驾信息屏、中控与副驾娱乐屏等6块屏幕分区，构成了完整的前排座舱交互界面。接下来，G10PH将按照既定的开发规划，逐步实现更多功能集成，为移动出行带来个性化的直观体验。

    炬光科技：微透镜阵列大灯于2025 年面向行业客户提供样品

    炬光科技在汽车应用领域，为激光雷达等应用领域的汽车客户提供从核心光学元器件到发射光源模组解决方案的多种产品和服务；为投影照明等应用领域的汽车客户提供核心的微透镜阵列（MLA）产品以实现汽车投影灯毯、智能路面投影、汽车前照大灯等多种新兴车载投影照明应用。公司通过持续研发创新和市场拓展，与全球范围内多家汽车Tier1 供应商在激光雷达、投影照明等领域展开广泛的项目合作。

    汽车应用中游模组2024 年实现收入7,743.90 万元，同比增长66.63%。该增长主要得益于并购瑞士炬光后公司新进入的汽车投影照明领域带来的增量收入贡献。在此应用领域2024 年第二季度公司获得了欧洲某汽车行业客户项目定点，终端车厂隶属欧洲知名汽车集团。

    炬光科技于2024 年9 月2 日，完成对ams-OSRAM 光学元器件部分研发和生产资产（简称Heptagon）的交割。公司并购的Heptagon 资产的技术能力在消费电子领域有广泛的产品应用，可实现丰富的功能，例如在智能手机领域的面部识别、dToF、微型摄像头功能、在智能手表/智能音频领域的dToF、微型摄像头（NIR）、MLA Lenses、MicroLED 投影等功能；在AR/VR/MR 领域的微型摄像头，以实现眼部/面部/手势/世界追踪、LED/激光投影、微型成像摄像头（Visible/NIR/Slam）、微型显示器、3D/dToF、微型投影设备、ALS/接近传感器等。公司目前已与四家北美消费电子行业的客户在AR/VR 等技术领域展开合作，有些已送样，为公司中远期增长奠定基础。

    在激光投影照明方面，炬光科技开展了旨在通过技术创新而降低现有产品成本的研发项目；公司基于市场趋势判断，启动了下一代微透镜阵列（MLA）大灯技术的研发，预计于2025 年面向行业客户提供样品。炬光科技于2025 年4 月4 日披露获得AG 公司两个用于车载投影照明的微透镜阵列（MLA）项目的正式定点函。

    汽车投影微透镜阵采用具有双面光学结构的微透镜阵列，将照明光源在较小的空间内以一定角度形成特定逃开设计、边缘锐利清晰的投影图案，与光源集成后安装在汽车车身特定位置以实现功能性或装饰性的路面投影或车舱内投影。主要应用于汽车投影灯毯、智能路面投影、车舱内智能投影等领域。

    光峰科技：车载业务营收持续增长

    光峰科技车载光学业务于2024年进入密集量产交付阶段，实现营业收入6.38亿元。2025 年开年以来，公司已获得国内外知名车企下发的3个高质量定点，并持续获得赛力斯汽车问界品牌M8、M9车型的车载投影巨幕系统订单。2025年第一季度，公司车载光学业务实现营业收入7,878万元，同比增长64.03%。

    2025 年 4月，公司在2025年上海车展上正式发布“灵境”智能车载光学系统，实现全车投影自由与AI语音控制的智能交互，打造“全车投影画面随心变”的车载光学新形态，全方位提升车辆的光学功能与用户体验。在2025年上海车展期间，公司与全球汽车照明系统及软件领导者法雷奥宣布达成战略合作，共同推出集成光峰科技ALL-in-ONE全能彩色激光大灯的新一代汽车照明解决方案。上述创新解决方案不仅能增强车辆的自适应远光（ADB）功能，显著提升道路安全性，还能满足驾驶员日益增长的舒适照明和娱乐功能需求，为全球市场提供更安全、智能且个性化的驾驶体验。

    华阳集团：2024年HUD出货破100万套，VPD虚拟全景显示2025将量产

    2024年，华阳集团实现汽车电子业务销量同比增加60.39%。屏显示、HUD、车载手机无线充电、车载摄像头等规模化量产产品销售收入大幅增长；座舱域控、精密运动机构、数字声学、数字钥匙、电子后视镜等新产品线销售收入快速增长。

    华阳集团多类产品竞争力快速提升，部分产品线跻身行业前列，2024年HUD产品出货量突破100万套、车载手机无线充电产品出货超400万套，座舱域控产品出货量超30万套。根据第三方统计数据，公司HUD、车载手机无线充电产品市场份额位列国内供应商第一名，座舱域控、液晶仪表、屏显示市场份额排名快速提升。客户结构持续优化，大客户数量明显增多，前五大客户分布均衡、无单一依赖。2024年，吉利、奇瑞、赛力斯、北汽等客户营收规模大幅增长；蔚来、理想、小鹏、小米、Stellantis等客户配套产品快速放量。

    华阳集团汽车电子业务加速产品迭代，增强用户体验。华阳开放平台（AAOP）全面迭代，AutoSAR深度融入仪表及座舱平台，集成人工智能、3D引擎等相关技术，推出语音大模型+情景模式，智能座舱系统竞争力再提升。

    华阳集团HUD产品不断技术突破，保持产品技术领先地位：率先实现5.1寸SR-HUD量产，实现超高清的虚像显示；采用变焦光学及传统光学集成的方案，推出3D AR-HUD，实现宽幅景深投影模式，不同距离的信息显示呈现层次分明的视觉效果，沉浸感进一步增强；自研显示背光及光学设计方案，大幅提升HUD画质分辨率，用户体验提升。车载显示屏产品不断提高显示画面的色彩饱和度及画面精细度，公司加大对OLED显示、Local Diming显示、仿内饰显示技术的研发投入。

    华阳集团电子外后视镜产品首个项目成功实现量产；构建了完善且高效的光学测试体系，自研的视野仿真软件已投入使用；在产品性能方面显著提升了系统启动速度、画面亮度及流畅度、视野扩展度及软硬件可靠性等关键指标。数字声学产品持续创新，完成多种自主音效的开发落地，增强“声临其境”的用户体验。车载手机无线充电产品推出50W自动循迹无线充电、磁吸无线充电、48V系统大功率无线充电产品。

    华阳还创新推出多功能融合产品。已推出基于高通8255芯片的舱泊一体域控和基于高通8775芯片的舱驾一体域控，预研中央计算单元产品。华阳创新融合HUD光学显示及车载屏幕显示技术在国内率先推出VPD（Virtual Panoramic Display虚拟全景显示）产品，引领市场趋势并将于2025年实现量产，同时开展下一代融合式方案研发工作。精密运动机构结合屏显示、扬声器、摄像头等各类组合产品不断推陈出新，产品竞争优势明显。

    2025年，华阳集团智能座舱助力小米SU7 Ultra正式发布，重新定义豪车的新标准；为2025款坦克300配套12.3英寸全彩液晶仪表盘及双50W手机无线快充，助力坦克300打造"科技潮野"新范式；助力广汽丰田铂智3X打造安全智驾体验。

    2025上海车展期间，华阳通用与芯驰科技携手举行了以“智享座舱 域启新程”为主题的合作签约仪式，共同开启AI座舱与车身域控合作的崭新篇章。车展期间，还展出了智能座舱融合方案、SR-HUD、景深式3D HUD等芯片。

    智能座舱融合方案实现座舱域控与VPD技术的联动，创新性搭载斜投影AR-HUD，通过光学变焦技术实现动态虚像调节，可灵活适配多样化场景。同时配备双50W无线快充、电子外后视镜，共同为用户打造便捷安全的驾驶环境。

    SR-HUD具有4.5米虚像投影+150PPD超清分辨率，实现导航路径及ADAS警示信息的实时投射，支持驻车电影娱乐功能。景深式3D HUD通过景深分层显示提升真实感与安全性，宽幅抗干扰模式减少视觉分散，辅助驾驶信息贴地融合增强专注度。

    国星光电：车载技术与产品创新方面成果丰硕

    国内新能源汽车市场的蓬勃发展，带动了数字座舱、智能驾驶、像素大灯和数字大灯等创新应用的崛起，进一步激发了车规级LED器件的需求，随着国产LED 车灯产业链企业研发能力提升，国产替代持续加速，内饰灯、氛围灯、格栅灯、组合尾灯等中小功率产品国产渗透率也显著提升。车用LED 市场需求迎来多元化增长，市场渗透率稳步攀升，并在未来较长时间内保持强劲的发展势头。

    国星光电顺应这一趋势加大了车规级LED开发力度，2024年，公司在技术与产品创新方面成果丰硕：自主研发的高品质车用LED 成功通过AEC-Q102 认证，基于MDL 技术的车外信息交互屏模组已搭载在长安、上汽等知名汽车厂商的热销车型，同时，开发出应用于数字化车灯的万级像素Micro LED 光源模组，在65 平方毫米的发光区域实现超4 万像素单元的高密度、高精度集成。

    国星光电正在研发的“车用大功率陶瓷LED 关键封装技术的研究及应用”项目围绕车用大功率陶瓷LE 多项关键技术展开研究，实现热阻低、亮度高、寿命长的车用大功率陶瓷LED 开发。通过本项目的实施，持续提升车用大功率陶瓷LED产品品质，进一步丰富国星光电车用LED 产品系列，助力我国车用大功率陶瓷LED 的国产替代和新能源汽车产业高质量发展。本项目通过加速攻克车用大功率陶瓷LED 封装关键技术，开发兼具市场价值和产业安全价值的新产品，持续强化国星光电在LED 封装行业的领先地位。

    在日前举行的ALE 2025展上，国星光电通过车外交互、车外灯、智能座舱三大展区构建沉浸式体验空间，包括全新小间距透明交互屏、车外交互屏模组、全系列ADB灯方案、车载Mini LED背光显示模组、车载抬头显示、新一代氛围灯光源等系列产品。

    全新小间距透明交互屏采用国星先进封装工艺，实现高亮度、16bit广色域与纳秒级响应速度，可集成于汽车前挡风玻璃、侧窗等透明介质，支持AR导航、安全警示等智能化交互功能。

    车前迎宾屏、尾灯交互屏模组已量产并成功搭载于阿维塔12、智己L6等多款车型。其中阿维塔12搭载的"上弦月HALO交互屏"集成10500颗白光LED，智己L6的ISC智慧尾灯系统采用2300颗红光LED，均通过国星专利技术实现高亮度、高对比度与均匀出光性能。

    全系列ADB方案覆盖百级至百万级像素，可灵活适配矩阵大灯、智能交互与投影等场景，以差异化技术路径加速智能驾驶照明系统升级。车载抬头显示（HUD）是国星光电另一布局方向。大功率陶瓷LED，器件热电分离，具有极佳的热稳定性，先进共晶技术实现高亮度、长寿命性能。

    维信诺：AMOLED车载应用取得较大进展

    维信诺聚焦AMOLED 应用的小、中、大的全尺寸领域，从低功耗、高性能、屏下集成、透明显示、柔性形态等全面重点发力，保持技术与产品的创新性。车载显示领域，“红旗·维信诺联合创新实验室”首个合作成果落地，全球首款14.2英寸车载滑移卷曲AMOLED 屏幕量产，应用于“红旗·国雅”高端行政轿车的中控屏。拓展新市场应用取得较大进展。

    在CES2025展上，维信诺发布发布了C型固曲中控车载显示、柔性AMOLED 智能表皮车载显示解决方案等芯片。

    C型固曲中控车载显示解决方案首次在海外展示，该展品通过柔性屏实现小半径小角度车载曲面显示，让下部平台触控区域点击更精准，控制更便利，解决了行车过程中操控中台显示点击不精准痛点，为安全行驶保驾护航。

    柔性AMOLED智能表皮解决方案，整体模组为柔性，分辨率高达4K，并带有精准触控，可用于需要曲面贴附的车内、家居场景。需要显示时，让显示无处不在；不需要显示时，将科技藏于自然纹理之下。

    长信科技：电致变色汽车后视镜盖板玻璃、HUD等业务收入规模不断扩大

    长信科技在汽车电子业务先发优势明显、产业链齐全、客户高端。现业务既涵盖客户车载sensor、车载sensor模组、车载盖板（2D和3D）、车载显示模组等关键元器件；同时也为客户提供仪表盘模组、后视镜模组及中控屏模组、B柱、抬头显、正副驾驶显示屏、扶手屏等车载触显一体化模组封装业务。

    长信科技协同国内外车载客户在车载显示及器件的研发持续保持高强度投入，取得了3D车载曲面盖板、炫彩显示、电致变色汽车后视镜盖板玻璃、卧式inline线、HUD产品、智能内饰表面等多种技术成果，并获得了多个3D车载项目定点，订单金额达数十亿元。

    长信科技推出的以搭载3D曲面车载盖板的车载屏模组业务有助于汽车终端座舱具有更好的一体化显示效果，通过热压成型，将平面玻璃加工成V、C、S、L、U、W等不同形态的曲面玻璃，并通过曲面印刷技术制造成完整的车载3D盖板，3D盖板尺寸能达到1.6米×0.6米，最小曲率半径R＜30。公司以卓越的创新能力和深厚技术储备不断满足客户异形定制需求，提升用户体验，现已完成“车载 Sensor+车载触控模组+车载盖板+车载触显一体化模组”的产业链布局。

    依托在光学膜层领域的镀膜技术优势，在深度布局智能驾舱触显产品的同时延伸至电致变色后视镜、HUD（抬头显示）相关产品，丰富产品矩阵布局。公司成功实现电致变色汽车后视镜盖板玻璃的自主研发和产业化，该技术已形成规模化量产能力，收入规模达千万级。公司完成智慧视窗产品后工程工艺技术的全面突破，首批量产产品通过客户严苛认证并获得高度评价。

    长信科技在HUD（抬头显示）部件方面加大研发和投资，现已掌握车载HUD曲面反射镜技术并完成车载HUD镜片项目对接信息，确立了HUD的整体方向，推动设备改进，往更高精度的方向发展，同步开拓国外HUD镜片客户，降低生产成本，提升效率, 公司已为广汽提供了平面镜冷光镀膜服务，为极氪mix提供的自由曲面镜冷光镀膜方案也得到了客户认可。公司已为蔚来高端车型 ET9 提供 HUD 部件产品，公司为广汽、奇瑞、吉利等终端客户提供的 HUD 产品也顺利完成交付。目前公司正规划扩大HUD产品产能，努力加速相关项目的效益转换争取尽早形成新的利润增长点。

    此外，公司在新型显示技术领域取得重大突破，成功开发出可应用于裸眼 3D 汽车仪表盘的 3D 液晶透视镜技术。2025 年，奔驰高端车型E 级已经搭载裸眼 3D 仪表盘，将仪表屏画面主动适应并调整到车辆操控者舒服的位置角度，从而实现更具纵深层 次感的 3D 景深效果。同时更能精准追踪你的目光，优化 3D 成像，带来更立体真实的视觉感受，目光所及，尽享豪华体验。

    伟时电子：新型Mini-LED背光定点项目逐步量产

    伟时电子顺应车载显示产品大屏化、多屏化、异形屏的发展趋势，实现超大尺寸、曲面屏车载背光显示模组量产，且中、大尺寸显示产品销售规模持续增加；同时，公司积极布局Mini-LED技术，公司新型Mini-LED背光产品的定点项目已逐步进入量产阶段。

    同时，随着车载显示产品大屏化、多屏化等新型产品占比逐步爬升，该类订单对产品中结构件的轻量化要求不断提高。考虑到国内汽车电子轻量化结构件市场供应尚不充分，在一定程度上无法在品质、交期、成本等各方面充分满足客户需求，公司顺应趋势，持续加大车载显示模组轻量化结构件的开发力度，重点推进轻量化车载新型显示组件项目投建，并初步形成了小批量的生产能力。

    此外，伟时电子一体式薄膜触控面板的开发，在实现产品美观度的同时有效地提升产品质量，并将其应用成功拓展至显示组件盖板。

    伟时电子在巩固已有车载背光显示领域地位的同时，已成功进入国内外多家知名新能源汽车厂商供应链体系，除开发了海外新能源龙头车企T公司和国内新能源龙头车企BYD公司背光模组订单外,还通过客户间接取得了华为车载背光模组订单并导入量产。公司产品在终端领域应用的汽车厂商包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、大众、戴姆勒、克莱斯勒、福特、通用、T公司、丰田、日产、马自达、本田、沃尔沃、奇瑞、吉利、长城、BYD公司、赛力斯等。

    伟时电子对东超科技进行投资实现对车载高端显示领域——空中显示的布局。东超科技是空中成像领域的国家级专精特新“小巨人”企业。东超科技自主研发的“无介质空中悬浮成像”技术将科幻电影场景变为现实。

    2025年度，伟时电子将继续聚焦车载背光显示主营业务，在维护好公司现有客户、现有产品的基础上进一步丰富自身产品线，开发新客户及新产品。扩大面向新能源汽车的复合显示模组、智能显示面板、氛围灯、Mini-LED背光显示模组等产品的销售，利用新能源汽车产品开发周期短的特点，快速实现销售收入的增长。通过液晶后段生产设备获取LCD后段订单，扩大公司产品内制率，提高公司产品附加价值及竞争优势。同时，凭借智能表面、空中显示、3D贴合等新型显示技术，加快国内知名品牌汽车厂商的开发。

    宸展光电：泰国工厂顺利量产，全球制造实现布局

    为满足北美新能源汽车整车厂的全球制造需求，并拓展新的产品线，宸展光电子公司鸿通科技于2023年便开始了泰国工厂的建设。经过一年多的选址、建厂、调试和试产，已经于2024年年底前实现了多款车载显示屏的量产工作，并获得了客户的审核通过。目前，形成了智能座舱业务“中国+泰国”的全球双工厂布局，也初步完成了生产制造由“集中式”到“多区域”的转型。

    同时，为了应对地缘政治和关税政策调整带来的不确定性，宸展光电ODM业务也在泰国建设了AIO（一体机）装配线，并成功实现量产和客户出货。至此，公司“中国+泰国”制造的布局顺利实施，不仅新增了公司产能，丰富了产品线，而且生产和制造更具灵活性，增加客户黏性，提升市场竞争力。

    在不断提高北美客户的供应占比的同时，宸展光电也积极挖掘中国市场机会，并成功拿下了多个整车厂的新车型定点。另外，宸展光电的产品线也将从主控屏为主，成功延展至仪表屏和空调屏，实现了车载显示屏产品的全品类覆盖。

    2024年财报显示，宸展光电智能车载显示屏实现实现营收6.65亿，同比增加92.52%，占营业收入比重从2023年的20.55%提升到30.03%。

    2025年，宸展光电将继续夯实智能座舱业务板块业务基础，提高营收贡献，并积极开拓向上游整合的面板组装业务以增加营收及提升毛利率。此外，公司将加速优化泰国与厦门的生产布局，通过优化产线、工艺改良等措施提升提高良率，增加效率，以改善获利。

    联合光电：能驾驶业务进入战略收获期

    联合光电自2019 年成立中山联合汽车技术有限公司开始进军智能汽车领域，依托强大的光学技术储备，深度布局智能驾驶系统，开发了车载镜头、毫米波雷达及相关产品、AR-HUD相关产品、车内投影产品等，而且将根据市场发展及客户需求不断丰富产品矩阵。目前公司在智能驾驶领域已拥有明显的竞争优势和领先的市场地位，凭借技术优势已获得多家汽车厂商定点，具备较强的市场竞争力。

    2024 年，随着智能驾驶新产线在中山板芙新厂落地，联合光电汽车电子相关产品产能同比提升100%，出货量同比提升超50%。截至2024 年，公司的光学成像产品获得多家头部客户平台级认证，汽车电子产品成功打入一汽红旗等国内主流车企供应链，并实现与国际知名车企的首次合作突破。抬头显示系统获得行业广泛认可，PGU 及整机业务稳步推进，标志着公司在智能座舱领域的战略布局初见成效。同时，“车载成像镜头项目研发”研发项目已经处于试量产阶段。

    2024 年标志着公司智能驾驶业务进入战略收获期。2025 年，联合光电将继续围绕“全民智驾”及“智驾平权”继续加快在智能驾驶相关产业的布局。

    中光学：智能大灯、HUD等研发项目进入小试或批产阶段

    近年来，公司加大微显示技术在汽车智能座舱、汽车智能大灯、车载HUD 等领域的研发拓展和产业化应用，突破了偏振消杂光、防阳光倒灌、LED 调光、双焦面成像、电机低噪音控制、虚实融合算法等关键技术，顺利完成高性能PGU 与新一代AR‐HUD 总成开发，获得客户定点并顺利交付。

    “AR-HUD 车载抬头显示系统”研发项目通过实现小体积、大视场角和更远虚像距离，解决AR-HUD重影、眩晕、虚实融合差的应用问题，从而显著提高驾驶安全性和场景交互能力。目前该项目进入批生产阶段。

    “DLP 数字车灯”研发项目利用公司在DLP 投影技术积累的品牌优势，掌握DLP 车灯模组成像照明仿真及离焦颜色自控技术，开发新产品，抢占中高端车灯市场，目前已完成样机研发，拿到客户定点，目前已进入“小试阶段”。

    “自由曲面反射镜”研发项目通过掌握自由曲面反射镜模具设计及工艺制造关键技术提升公司微显示、汽车光电、军用光电新产品的核心竞争力，提前布局智能投影及智能汽车领域所需的超高自由度、高能量利用率的新兴显示器件，目前该项目已进入“批生产阶段”。

    “车载激光雷达转镜”研发项目紧跟智能汽车快速发展的需求，掌握激光雷达微振镜元件量产工艺技术，实现低漂移滤光片、红外反射镜、分区域镀膜和双面丝印分束镜批量生产目的，实现技术降本增效，提升光学棱镜工程化核心竞争力。目前该项目已进入“批生产阶段”。

    华安鑫创：智能座舱显示技术取得显著进展，募投项目产能释放产量大增

    华安鑫创透露，公司各项技术取得显著进展。显示技术上，开发的极窄边双联屏和Mini LED直下式POB及COB模组技术能够显著提升显示效果，可满足高端市场对视觉体验的需求；隐藏显示技术增强了公司在智能座舱领域的技术优势，为车内多场景显示需求提供了新的解决方案；公司同步推进了低空显示系统开发，围绕该场景下对轻量化、高可靠性等技术要求进行关键攻关，为低空业务开展提供了有力支持。

    在智能座舱领域，华安鑫创完成了六轴向运动中控屏平台的开发，该技术可模拟机械转轴的多向运动，适应了市场对智能座舱个性化、动态化的需求，为公司在高端汽车零部件市场带来更多项目机会。

    在技术创新与战略融合方面，公司一方面布局机械交互技术，探索其在智能设备中的应用，另一方面积极推进国产芯片应用，基于国产化芯片的轻量级HMI引擎研究取得进展，使国产芯片在高端显示领域具备了与国外芯片相当的效果，降低了产品成本，提升了市场竞争力。在车载卫星通讯模组方面，公司积极探索其在车载领域复杂环境下的应用，提升车辆主动安全能力和智能化水平。

    此外，公司还开发了带图像算法和ADAS功能的汽车电子后视镜平台，集成智能化功能，提升了产品的性价比和市场竞争力，完善了公司在汽车电子领域的产品布局。基于良好的技术开发能力和研发管理水平，报告期内公司获得A-SPICE L2软件能力认证，为公司在全球汽车智能座舱领域的竞争增添了重要砝码。

    随着车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目产能的释放，华安鑫创智能座舱终端产品产量增加，2024年汽车电子产品产量同比增加453.00%，销量同比增加44.00%。

    募投项目“车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目”计划投资总额约4.45亿元，截止2024年底已经累计投入4.2亿元，完成项目进度94.38%，计划于2026年 12 月 31 日达到预定可使用状态。项目基于公司既有产业链和技术储备，拓展显示屏模组和相关智能座舱系统的智能制造，实现产业链的延伸。

    子公司华安鑫创（江苏）汽车电子技术有限公司主要经营车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造业务，2024年南通智能制造工厂一期竣工并开始运营、试产，2024年华安鑫创南通智能制造基地竣工投产第一年，智能座舱终端业务即实现营收1.01亿元，同比增长5,454.91%。北京华安鑫创科技有限公司主要经营车载显示系统核心器件定制、销售及通用电子元器件分销业务，2024年通过有效整合软件和硬件、通用和定制、概念和量产、前装和后装等不同的业务资源和商业机会，拓宽销售渠道，营业收入增加，净利润同比增加。

    2025年，华安鑫创将以“精准渗透+生态协同”为策略核心，通过立体化布局推动市场开拓。面向现有客户群，建立动态分层管理机制，对战略级客户组建包含技术、交付、售后的专项服务团队，定制全周期响应方案，进一步挖掘合作深度，扩大市场份额；面向成长型潜在客户，推出基础型车载显示终端向高端配置迭代，提升客户生命周期价值；在生态伙伴共建方面，公司将与车企、芯片厂商、软件开发商加强交流与战略合作，共同培育智能座舱产业生态。

    联创电子：车载镜头及影像模组产能快速爬坡，营收大增

    2024 年，公司紧抓汽车智能化核心赛道。在车载光学领域，公司作为国内外ADAS 镜头主力供应商，持续深化与Mobileye、Nvidia 等国际方案商，以及地平线、百度等国内头部平台战略合作，产品成功导入比亚迪、蔚来、吉利等主流车企。2024年，车载镜头及影像模组营收同比增幅达126.67%，车载光学实现营收20.6亿元。

    合肥车载光学产业园已于2024 年10 月正式投产，设计年产能达0.5 亿颗车载镜头和0.5 亿颗车载影像模组，目前产能正在快速爬坡。在车载镜头和摄像头快速上量的同时公司也大力拓展车载显示屏和HUD 业务，目前车载屏已获得众多项目定点，形成"感知+显示"完整解决方案。公司以汽车电子产业确定为江西省首批产业链链主企业。

    2025年，联创电子将集中精力做好“车”的文章，在车载光学和车载显示上要下足功夫：将继续梳理现有业务，规划未来发展路径及产业布局，聚焦光学产业，优化资源配置，持续进行创新升级，抓住行业机遇全力发展车载镜头和影像模组产业，充分利用公司南昌、合肥业已形成的车载镜头和影像模组产能优势和多年积累的技术，提升在车载镜头及影像模组的市场占有率。

    欧菲光：车载镜头陆续定点和量产、车载摄像头大量应用、ToF DMS技术领先

    欧菲光智能汽车业务2024年实现营收24亿元，同比上升25.73%，实现稳步增长。公司“智驾域、车身域、座舱域”智能汽车业务规划和系统级产品定制能力深度贴合汽车行业发展趋势，将有效受益于行业技术的不断进步。2025年，公司将持续梳理在手订单，聚焦优势业务，聚焦核心客户，集中优势资源打造明星产品，抢占行业领先地位，以实现业务的持续增长和盈利能力的提升。

    欧菲光拓展光学领域技术领先优势至车载行业。车载摄像头产品中，已量产产品包括：2M前视三目、8M前视双目摄像头；3M和8M侧视后视摄像头；1M、2M及3M环视摄像头；带加热功能的2M电子外后视镜摄像头；舱内1M、2M及5M DMS和OMS摄像头。高像素8M前视单目方案及8M DMS和OMS摄像头已量产。车载COB技术在前视、环视、周视等车载摄像头产品上已大量应用。

    智能汽车领域，2018年欧菲光收购富士天津，拥有了行业领先的车载镜头技术和专利。通过多年来的技术开发和沉淀，公司已量产1-3M、5M、8M ADAS，1M、2M及3M环视，1M＆2M舱内 DMS和2M＆5M 舱内OMS等车载镜头产品，其中高端ADAS 8M镜头已定点多个国内大客户。海外客户项目已经陆续定点和量产。欧菲光持续突破技术壁垒，在温漂、鬼影及信赖性等镜头难点问题方面达到行业领先水平，赢得客户信赖，推动公司智能汽车业务发展。

    智能座舱方面，欧菲光深度布局舱内外光学传感器、仪表中控产品。公司驾驶员监测（DMS）、乘客监测（OMS）产品可针对人脸识别、疲劳监测等应用场景提供主动式服务，为客户提供座舱内全场景一站式视觉解决方案；公司整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势，持续研发升级电子外后视镜（CMS）产品，为客户提供功能安全的全栈式电子后视镜解决方案。另外，欧菲光ToF DMS方案实现对部分国内车载客户的独家供应，技术领先。

    聚飞光电：LED车载全球市场份额快速提升

    聚飞光电基于多年来在LED市场的技术沉淀，车规级产品已涵盖了仪表盘、车用显示、内饰、以及日行灯转向灯尾灯等的车用内外部照明等领域。车用 LED 产品已进入全球主要客户的供应链体系， Mini LED 背光部分产品方案引领行业发展，并得到全球头部客户及市场的首选，全球市场份额得到快速的提升。

    车用显示业务持续保持高速增长，聚飞光电与法雷奥、马瑞利、佛瑞亚、大陆集团等国际核心战略级tier1供应商建立了合作关系，全面布局车用Mini LED和HUD（抬头显示）产品，全球市场占有率持续提升。目前国内汽车制造产业进口替代趋势明显，公司充分发挥自身优势，保持车用显示在全球供应链体系中大规模应用的基础上， 车用照明业务全方位拓展市场，已进入包括上汽大众、上汽通用、东风日产、蔚来乐道、零跑汽车、法雷奥、马瑞利、星宇车灯在内的众多主机客户和Tier1客户供应链。

    聚飞光电研发项目“车用 HUD显示模组”已研制成功并导入市场。该产品具有高亮度、低功耗、 高可靠性、尺寸小的特点，适用于汽车抬头显示辅助驾驶等应用场景。“车用智能交互显示模组”研制成功并导入市场，已批量上市，具有尺寸小、低热阻、高均匀性、 高可靠性、高对比度等特点，适用于汽车自动智能驾驶状态车外信号交互显示。“车标灯 MiniCOB 产品”进入“送样阶段”，产品具有均匀连续发光，高光效低热阻，适合异形设计等特征，适合应用于车标灯， logo 灯等车用领域。

    同时，聚飞光电车用LED大功率产品成功进入了上汽大众、广汽、吉利、法雷奥等厂商的资源池。在车用ISD（Intelligent Signal Display，ISD智能交互车灯）领域，获得智己、广汽、奇瑞、长安等多个品牌采用。应用于车用终端的高性能光学膜材产品正在核心客户中测试。

    2024年，聚飞光电与小米集团成立了联合创新实验室，在惠州子公司揭牌落地。小米聚飞联合实验室将依托实验室等资源，组建高端研发人才团队，从事LED应用的研究与开发，尤其是新型背光、 Mini LED 、车用 LED 及 Micro LED 等方案。

    值得一提的是，聚飞光电为长安启源E07车型打造的Mini LED显示车规级全彩交互屏是全球首款商业量产MiniCOB星环式智慧全彩交互屏。同时，将Mini LED直显技术首次创新应用于商用乘用车，已全面通过严苛的车规级测试及长安汽车的企业标准测试，根据车款进行兼具艺术感和设计感的外观适配，实现超高清内容显示的同时，可与 5G、AI等实现交互和集成，灯屏一体联动，将交互介质延伸，提升车与环境、车与人的交互传达力与丰富性。近日，聚飞光电MiniLED超高清显示屏(P1.5车用MiniLeD高清显示屏)还成功入选《深圳市创新产品推广应用目录》。

    蓝黛科技：车载触控显示业务快速提升

    蓝黛科技大力拓展车载触摸屏业务以及大尺寸、新技术玻璃盖板等业务，通过调整产品结构，并不断夯实现有成熟业务，凭借完善的产业链垂直整合、规模化的生产能力、可靠的产品品质、优秀的管理能力，与核心客户持续保持良好合作伙伴关系，努力促进公司业务顺利发展。

    同时在业务发展方面，重点拓展车载触控显示业务，快速提升车载业务占比，公司触控业务取得良好进展。与华阳电子、重庆矢崎、创维等国内知名Tier1企业深度合作，在产品方面开发高附加值的双联屏、三联屏、曲面屏等车载触控产品，广泛应用在长城汽车、吉利汽车、五菱汽车等终端产品上。未来公司将继续拓展新业务空间，持续加码汽车智能座舱业务。

    蓝黛科技玻璃盖板业务进展顺利，宣宇光电已顺利投产，逐渐成为公司规模增长的重要组成部分。其中，车载盖板玻璃、工控盖板玻璃以及3D盖板玻璃等产品新项目导入顺利，部分产品已开始应用于下游客户并获得良好反馈，为盖板玻璃业务的良好发展奠定了基础。

    蓝黛科技“13.02寸带喷漆外观面压铸一体化显示屏”、“6寸 TDDI 空调出风口显示屏”、“10.25寸高清商用车载显示屏”三大车载研发项目进入批量供货阶段。项目通过开发带喷漆外观面压铸一体化显示屏产品，满足客户对于轻薄、窄边框等外观的特殊要求。通过减轻车载显示屏整机的总重量，增加新能源汽车的续航能力，同时满足终端客户对车载显示屏产品的美观度要求。“6寸 TDDI 空调出风口显示屏”项目开发触控显示功能一体化集成方案的中小尺寸车载显示屏，引入中小尺寸触显一体化车载屏幕，应对终端客户在扶手、空调出风口等有限空间的特殊位置，实现调节空调运行、座椅按摩等功能的市场需求，满足客户对于车内特殊位置显示触摸应用场景的需求，增加中高端汽车的科技感。“10.25寸高清商用车载显示屏”开发适用于商用车的中小尺寸高清车载显示屏产品，满足中小型商用车客户对于高清显示屏的市场需求。

    蓝黛科技“14.6寸氧化物玻璃车载显示屏总成”、“10.1寸高清 TDDI 商用车中控屏”和“12.3寸高清商用车载显示屏”三大车载研发项目进入小批量验证中。“14.6寸氧化物玻璃车载显示屏总成”通过采用氧化物玻璃，在同等规格要求下可达到更高的解析度，解决终端客户对车载显示屏的高分辨率要求，满足客户对于高分辨率 In cell 产品的市场需求，进而提升相应产品的市场竞争力。“10.1寸高清 TDDI 商用车中控屏”开发适用于商用车的触控显示一体化产品，满足商用车客户对于超薄、窄边框等外观方面的要求。“12.3寸高清商用车载显示屏”开发适用于商用车的中大尺寸高清车载显示屏产品，满足中大型商用车客户对于高清显示屏的市场需求。

    2025年，蓝黛科技将紧跟汽车零部件企业出海浪潮，一方面在现有市场的基础上，继续开拓欧洲等海外汽车零部件配套市场，促进核心客户布局。另一方面，推进泰国海外基地建设以辐射东南亚市场，参与全球化汽车零部件市场竞争。

    骏成科技：车载大尺寸VA型液晶显示屏顺利量产

    骏成科技是汽车电子领域中车载液晶显示屏产品的二级供应商。目前，公司产品通过威奇尔、伟世通（天宝汽车）、天有为、新通达等一级供应商渠道交付应用于上汽集团、吉利汽车、长安汽车、北京汽车、奇瑞汽车、东风汽车等国内主要汽车主机厂商。

    骏成科技以高精度彩膜贴附、息屏一体黑、TFT光学贴合等技术为亮点的车载大尺寸VA型液晶显示屏以及流媒体智能后视镜已经在汽车电子领域取得了一定的应用成果。

    在市场上主流车载液晶显示屏是TFT彩屏的情况下，骏成科技根据自主研发的高精度彩膜贴附技术、息屏一体黑以及TFT光学贴合技术，开创出了应用于汽车仪表控制的车载大尺寸VA型液晶显示屏，不仅在包括对比度、色饱和度、抗静电能力和防抖动等产品的各项参数上能做到比原有的TFT彩屏更好的指标效果，而且更具备美观性和科技感，更为重要的是大幅降低了车载显示屏的生产成本。公司创意研发的车载显示屏产品具备强大的成本优势和性能优势，当前已具备产业化生产的能力，未来预计将在车载液晶显示屏领域拥有一席之地。

    骏成科技“车载VA 全视角显示器”研发项目研究产品框胶材料的搭配，同时进行走线区域和点阵区域版图填充设计的搭配，消除FFSTN 点阵边缘显示发白，实现显示一致性，并顺利完成量产，进入小批量阶段。

    骏成科技募投项目“车载液晶显示模组生产项目”计划总投资3.5亿元，截止2024年末已投入2.26亿元，完成投资进度64.48%。将于2025年 12月 31日达到预定可使用状态。

    2025年，骏成科技计划引进国内外先进生产设备，对既有生产设备逐步进行升级改造，并在 “车载液晶显示模组生产项目”的募投项目建设过程中，着重提升智能化制造水平，提高生产和检测的自动化程度，从而提升公司产品品质控制的能力。同时，提升智能制造水平有助于公司在提升生产效率的同时降低成本，实现规模化制造优势，减轻管理压力，以进一步提升盈利水平。

    翰博高新：车载背光显示模组保持了良好的增长态势

    翰博高新2024年重点开发拓展车载背光显示模组市场，公司车载背光显示模组保持了良好的增长态势。受公司车载屏幕用背光显示模组等产品收入有所上升的影响，2024年同比营业收入增加18,368.32万元。

    基于现有车载市场对显示屏的需求及要求提高，翰博高新成功设计开发完成防窥、曲面、超薄、超窄、异形等各式车载应用背光产品。公司车用Mini-LED背光产品已经成功与众多Tier1供应商及整车厂展开合作，车载类产品覆盖了BOE、航盛电子、Marelli、海微科技、诺博汽车、华星光电等知名企业，蔚来、奇瑞、一汽、广汽、吉利、福特、阿斯顿马丁等汽车生产企业。

    2024年，翰博高新在车载TLCM及车载Mini-LED领域先后实现了突破，先后开案了奇瑞、东风岚图、开沃、吉利等数家汽车整机厂TLCM项目，相关产品运用在蔚来、长城等车型。

    在技术研发层面，翰博高新重点布局Mini-LED曲面显示技术、车载HUD显示技术、前光导光板技术、反射式背光模组开发以及绿色背光技术等前沿领域。“Mini-LED反射罩成型技术研发项目”和“车载15.6 Mini灯板开发技术项目”进入试产阶段。“Mini-LED反射罩成型技术研发项目”经过对反射罩结构设计及模具设计的精细优化与革新，成功开发出一套创新的工艺流程。该系列创新措施显著增强了背光模块的亮度性能，并对光晕效应进行了有效优化，实现了光线分布的均匀化与集中化。此外，这些改进措施亦有助于显著降低生产成本，提升耐候性，更适用于车载相关应用产品。“车载15.6 Mini灯板开发技术项目”针对Mini-LED芯片，致力于开发适宜的转移工艺，以确保芯片在转移过程中的稳定性与可靠性，同时亦着力于开发与Mini-LED相匹配的驱动电路及控制算法，旨在实现高亮度、高对比度以及低功耗的显示效果，还对Mini-LED显示器的光学及热管理进行了优化设计，以提升显示器的稳定性和延长其使用寿命。

    目前，翰博高新正全力投入新项目开发中，与各大车企同保持紧密沟通，深度参与方案设计与制定，发挥关键作用。同时，公司也积极与面板厂商及终端生产企业就笔记本电脑和VR等消费电子领域用的Mini-LED背光产品开展合作开发。

    2025年，翰博高新加速布局车载连屏、异形屏等创新形态，深化与Tier1供应商及整车厂的合作，扩大Mini-LED背光产品在中高端车型的应用份额，并持续投入Mini-LED技术研发，重点突破精细控光、窄边框设计、巨量转移及良率提升等关键工艺，扩大在车载显示领域的技术优势。

    水晶光电：2024年HUD出货量近30 万台，获十余个重点项目定点

    2024 年，水晶光电HUD 业务成绩斐然，在竞争激烈的AR-HUD 领域成功确立了行业领军地位。2024年，HUD 出货量逼近30 万台，市场份额稳步增长。同时，成功斩获国内外十余个重点项目定点。2024年，汽车电子（AR+）业务实现营收超3亿元，同比增长3.04%，毛利率同比增长13.5%，上升1.8个点。

    在智能座舱领域，水晶光电重点布局以AR-HUD 为代表的拳头产品。自切入车载HUD 市场以来，公司AR-HUD 的市场份额始终保持前列，展现出强劲的市场竞争力。目前已全面布局了TFT、DLP、Lcos、光波导、斜投影等方案的AR-HUD 产品，未来将持续开拓优质客户，不断优化客户结构，稳步提升盈利水平。

    除了HUD 以外，公司还将积极打造电子后视镜（CMS）、车窗投影等系列智能座舱相关产品，打造多元化的智能座舱产品体系，为智能座舱产业的进步与发展贡献重要力量。

    在技术合作层面，与大客户围绕智能车载展开深度合作，双方共同致力于推进LCOS 技术在AR-HUD 领域的应用与发展，进一步巩固了市场和技术优势。公司HUD 产品自上市以来得到客户和业界的高度认可，与捷豹路虎合作仅一年时间就被授予全球优质供应商提名奖，并接连斩获多项客户嘉奖及行业权威奖项。